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激動の'94シーズンが始まったが、なんと帝国ランチアがワークス活動から撤退をしてしまった。
ランチアが撤退したことにより更にシーズン争いは混沌としてきた。トヨタは昨年度より熟成を重ねたGT-FOUR RCをエースドライバーのディディエ・オリオールに委ねシーズンを追いかけることとなる。
何よりスバルはレガシーからインプレッサへ、三菱はギャランからランサーエボリューションⅡへ、そしてフォードはシェラ4✕4からエスコートRSコスワース4✕4を熟成させて走らせる。
エンジンのパワーアップはもちろんのこと各パーツも軽量化と改良を重ね、何より大きかったボディを各メーカー共にコンパクトにまとめパフォーマンスをアップさせる。
ドライバーもスバルはマクレーとサインツのコンビで三菱はシュヴァルツ、フォードはデルクールと、どのドライバーも虎視眈々とトップを狙っている。
大きく変わったマシーンとともに勢力図も大きく変わるのだろうか?その目で確かめてほしい。
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